Особенности оклейки авто с пробегом

Каждый автовладелец стремится сохранить свою машину в идеальном состоянии, сохранить её цвет и защитить от внешних воздействий. В этом плане обклейка — один из наиболее популярных и эффективных методов защиты машины от царапин, сколов и других повреждений.

Важность защиты машины понятна практически каждому владельцу. Машина – это не только средство передвижения, но и инвестиция. Сохранение его привлекательного внешнего вида помогает не только продлить срок эксплуатации, но и сохранить рыночную стоимость при дальнейшей продаже. 

Однако самая главная причина популярности оклейки автомобиля – это возможность придать ему индивидуальный и уникальный облик. Сегодня существует огромное разнообразие оклеек: матовые, глянцевые, с текстурой, металлизированные, с блестками и т.д. Возможности дизайна практически неограничены, что позволяет каждому владельцу подобрать оклейку, отражающую его личность и вкус.

В отличие от покраски, обклейка может быть легко удалена без повреждения кузова. Это позволяет менять дизайн машины в зависимости от сезонной моды или иных предпочтений, не причиняя никакого вреда покрытию или стоимости.

ЗАЩИТА ПЛЕНКОЙ АВТО С ПРОБЕГОМ 

Легко оклеить новенький, только что с конвейера, авто, с идеально гладким покрытие. Гораздо сложнее брать в работу машину с пробегом, в анамнезе которой большой список повреждений, полученных за годы эксплуатации:

• Следы от гравия, щебня и прочих мелких камней, летящих из-под колес соседних авто оставляют царапины, выщербины, мелкие вмятины и сколы. Больше всего от гравия страдает передняя часть машины – бампер, фары, капот.
• Абразивные повреждения от песка. Крохотные и легкие песчинки, несомые сильным ветром, способны навредить лакокрасочному покрытию, оставляя на нем потертости и микроцарапины. Из-за этого поверхность мутнеет, приобретает шероховатость.
• Следы ударов. Вмятины металла и сколы на краске появляются в ходе мелких ДТП, неудачной парковки в бордюр или соседнюю машину, из-за падения веток, мячей и т. д.
• Термические ожоги. Окалины, которые остаются после воздействия огня, не только портят внешний вид, но и ослабляют металл, способствуя появлению коррозии.
• Окислы и разводы от дорожных реагентов, и случайных химикатов с кислотным или щелочным составом, попавших на машину.
• Вездесущая и быстро распространяющаяся ржавчина — бич большинства подержанных машин.
• Неаккуратная мойка, после которой на краске появляются царапины, потертости и разводы.
• Выгоревшие участки, потому что машину часто оставляли на солнце безо всякой защиты.
• Следы жизнедеятельности братьев наших меньших, чаще всего – птиц и кошек. Первые могут стать причиной появления на машине пятен, вторые – царапин. В зоне риска — крыша, капот и багажник.

Разумеется, представленный список не полон, но дает общее представление о том, в чем заключается специфика машин. Обклейка подержанного транспорта пленкой даст возможность не только скрыть полученные дефекты, но и защитить его от дальнейших повреждений.

ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ОКЛЕЙКЕ

Если планируется оклейка всего кузова, то лучше снять всю фурнитуру, чтобы уменьшить количество подрезов. Когда край пленки заходит под деталь, она дольше служит. И вот, машина с пробегом вымыта, высушена и обезжирена. Но его кузов все еще покрыта потертостями и царапинами. Поэтому мастер вооружается полировальной машиной, пастой и мягкой салфеткой. Полировка позволит сделать кузов более гладкой, сгладив микрорельеф и удалив въевшийся налет. Если в наличии сколы и утраты краски, то придется сначала заняться ими и подкрасить проблемные места. Трещины и вмятины обычно стараются выровнять, а затем маскируют шпатлевкой, полируют и грунтуют, чтобы улучшить сцепление с пленкой. После окрашивания и шпатлевания потребуется время на сушку, обычно это занимает от одного до несколько часов.

• Нюансы при окрашенном кузове. Необходимо выяснить, как давно была нанесена краска. В среднем срок сушки составляет 2-3 недели. Если попробовать оклеить свежеокрашенный кузов, то высок риск того, что покрытие просто отойдет от поверхности вместе с краской. Кроме того, следует убедиться, что окрашивание было проведено правильно, без таких дефектов как шагрень, пузыри, трещины и т. д.
• Нюансы при оклеенном кузове. Старую пленку всегда демонтируют. Даже если когда-то винил или полиуретан были нанесены на новую машину для защиты кузова, и сохранили презентабельный вид, наносить новое покрытие поверх уже имеющегося очень не рекомендуется. Но чаще всего обклейку производят, чтобы скрыть дефекты. И их состояние надо обязательно проверить, особенно это касается очагов коррозии.

Разумеется, подготовка кузова к обклейке занимает довольно много времени, но оно того стоит. Во-первых, позволит избежать эстетических недочетов, во-вторых – продлит срок эксплуатации покрытия. Следует отметить, что большое значение имеет и то, где проходит оклеивание. В идеале это должно быть чистое, сухое и вентилируемое место, с подходящим температурно-влажностным режимом.

ВЫБОР МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ОКЛЕЙКИ

Современный рынок пленочных покрытий предлагает множество материалов, но наибольшей популярностью пользуются пленки на базе поливинилхлорида и полиуретана. У каждого вида есть свои особенности, достоинства и недостатки.

• Виниловые пленки. Отличаются относительно невысокой ценой, доступностью и разнообразием. Толщина варьируется от 50 до 100 мкм. По способу производства можно выделить три группы ПВХ-пленок: мономерные каландрированные, полимерные каландрированные и полимерные литые. Первые – относятся к эконом-классу, имеют маленький срок эксплуатации (в среднем 3-6 месяцев), плохо тянутся и дают усадку до 1 см. Вторые – отличаются прочностью, эластичностью и пролонгированным сроком службы (3-5 лет). Литые пленки считаются самыми лучшими, так как хорошо растягиваются, обладают высокой степенью адгезии и запасом прочности. Средний срок службы – 7-10 лет. Выпускаются как прозрачные, так и цветные пленки. Предпочтение отдается производителям из Германии, Великобритании и Китая.
• Полиуретановые пленки. Довольно дорогостоящий материал (в 2-3 раза дороже винила), но с улучшенными техническими характеристиками. Лучше защищают от механического воздействия, поэтому их еще называют антигравийными. Толщина – 150-250 мкм, прозрачные, выдерживают экстремальные температуры. Материал подешевле, как правило, отличается жесткостью, не имеет гидрофобного слоя, со временем начинает желтеть. Премиальные пленки эластичны, способны восстанавливать целостность после царапин (с нагревом или без), отталкивают воду, сохраняют бесцветность и прозрачность на протяжении 5 лет, имеют хороший адгезивный слой. По словам специалистов, топовые полиуретановые покрытия способны выдержать выстрел из травматического пистолета с расстояния до 5 метров. В основном это бренды из Японии, США и Франции.

Несмотря на качество полиуретановых пленок, для обклейки транспорта чаще используют именно винил, так как он более доступен. При желании материалы можно комбинировать, и использовать полиуретан только для наиболее уязвимых частей транспорта – фар, капота, бампера, стекол. 

ПРОЦЕСС ОКЛЕЙКИ АВТОМОБИЛЯ

Процесс обклейки авто с пробегом – это тщательная и детальная процедура, требующая определенных навыков и инструментов. 

• Перед началом обклейки необходимо тщательно очистить его поверхность от пыли, грязи и жировых пятен. Это можно сделать с помощью специальных моющих средств и губок или мягких тряпок.
• Важно выбрать качественную пленку, которая обеспечит надежную защиту автомобиля и придаст ему желаемый внешний вид.
• После выбора пленки следует измерить необходимые размеры и вырезать ее, учитывая форму кузова. Для этого используют специальные программы и шаблоны, которые помогают точно подготовить пленку перед ее нанесением.
• Когда покрытие подготовлено, его аккуратно наносят на поверхность авто. Важно следить за тем, чтобы не образовывались пузыри и морщины на поверхности пленки.
• После нанесения следует аккуратно обрезать и отделить лишние участки пленки. 
• После обклейки можно приступить к завершающим работам, чтобы убрать возможные следы клея или пленки, а также придать кузову блеск и глянец.

МОЖНО ЛИ ОКЛЕИТЬ МАШИНУ САМОСТОЯТЕЛЬНО

Мы не станем говорить, что нет, нельзя, даже не думайте об этом. Хотите оклеить транспорт собственноручно – дерзайте. Особенно, если есть где, есть чем, есть что, и руки золотые имеются. Вот только будьте готовы к последствиям. Незнание многих нюансов и отсутствие должного опыта может сказаться на качестве обклейки. И в подавляющем большинстве случаев нам приходится исправлять последствия подобной самодеятельности.

Конечно, если вам в наследство досталась старенькая, разбитая «шестерка», утомленная солнцем, морозами и прочими невзгодами, тратить деньги на профессиональную обклейку кажется не совсем рациональным. Однако, если речь идет об транспорте с небольшим пробегом и вполне приличным внешним видом, не стоит рисковать. Мы не можем запретить самостоятельный апгрейд машины, нам остается лишь порекомендовать обращение к специалистам чтобы не пришлось через 6-12 месяцев переплачивать, ведь тогда придется отдавать деньги еще и за демонтаж вышедшего из строя покрытия.

УХОД ЗА ОКЛЕЕННЫМ АВТОМОБИЛЕМ

• Регулярная мойка: Очищайте оклеенный автомобиль с использованием мягкой губки или микрофибры. Избегайте жесткой или абразивной моющей среды, поскольку они могут повредить пленку. 
• Используйте безопасную для пленки пасту для полировки: Если на оклеенной поверхности есть царапины, можно использовать безопасную для пленки пасту для полировки. 
• Избегайте применения абразивных материалов: Используйте только мягкие материалы для удаления грязи.
• Защитите от солнечных лучей: Старайтесь парковать машину в тени или использовать специальные тенты, чтобы защититься от прямого воздействия солнца.
• Избегайте химических веществ: Избегайте контакта оклеенной поверхности с химическими веществами, такими как растворители или агрессивные моющие средства. Они могут повредить пленку и привести к ее отслаиванию или выцветанию.

ПЛЮСЫ ОКЛЕЙКИ АВТО ПЛЕНКОЙ

• Это идеальный вариант для случаев, когда нужно быстро и недорого обновить внешность авто, частично или кардинально сменить цвет, брендировать кузов рекламой. Окраска может занять от 1-й до  3-х недель и обойдется в 3 раза дороже.
• Легкая замена поврежденной пленки, без риска несоответствия цвета или демонтажа всего покрытия.
• Пленочное покрытие проще снять, чем лакокрасочный слой. Это своего рода защитный чехол для поверхности машины, предохраняющий от потертостей, дорожных реагентов и солнечных лучей.
• Разнообразие видов пленки позволяет не ограничивать воображение при создании дизайна обклейки. Виниловые пленки могут быть разных цветов, в том числе с эффектами градации, хамелеона или зеркала, быть глянцевыми или матовыми, гладкими или с фактурной поверхностью (под карбон или кожу).
• Можно использовать одну пленку или сочетать разные, чтобы создать яркий, привлекающий дополнительное внимание, образ.
• Пленочное покрытие – это хороший способ скрыть небольшие дефекты автомобилей с пробегом: мелкие сколы, царапины, неудачную вторичную покраску, начавшуюся коррозию и т. д.
• Качественно наклеенная и грамотно снятая пленка не оставляет следов на оригинальной краске кузова. После демонтажа автомобиль будет выглядеть как новенький, что особенно важно, если впоследствии планируется его продажа.
• Изменение цвета обьемом менее 70% от общеей поверхности авто не подлежит регистрации в соответствующих документах авто.

МИНУСЫ ОКЛЕЙКИ

• При использовании некачественных материалов в первую очередь страдает экстерьер машины. Такое случается, когда владелец решает сэкономить на пленке или, например, недобросовестный подрядчик использует вместо оговоренного литого винила менее прочный мономерный каландрированный материал. Который со временем начинает давать усадку, выцветать, трескаться, пузырится и т.д. 
• Некачественная обклейка всегда приводит к появлению на пленке дефектов и ее последующему отслоению от поверхности авто. Распространенные ошибки – это попадание под пленку россыпи песчинок, неправильно оформленные стыки и углы, неприкатанные ракелем края. Впоследствии влага, попадающая под покрытие, может спровоцировать появление и разрастание коррозии.
• Неосторожный мастер может повредить лакокрасочное покрытие во время обрезки или разглаживании пленки.
• Оклеенную машину нельзя мыть в автоматических мойках, нельзя использовать агрессивную химию и щетки для очистки поверхности, что затрудняет уход за автомобилем. 

ПРЕИМУЩЕСТВА ОБРАЩЕНИЯ В КОМПАНИЮ AUTOPR ДЛЯ ОКЛЕЙКИ АВТО С ПРОБЕГОМ

Центр AutoPr в обладает обширной территорией, на которой размещены цеха для печати, резки и постобработки пленок, цеха для обклейки, мойка, сушка и большая охраняемая стоянка для транспорта, ожидающего свою очередь.

• Размеры помещений позволяют разместить крупногабаритные фуры, автобусы, спецтехнику (не у всех мастерских есть такая возможность).
• Работает собственная студия дизайна, специалисты которой помогут сделать ваш автомобиль поистине уникальным, единственным в своем роде.
• Цеха оснащены всем необходимым оборудованием для подготовки машин к обклейке и последующих работ;
• Профессиональные оклейщики, за плечами которых сотни успешно выполненных проектов. Наши мастера справятся с самыми сложными задачами, выполнив работу качественно и в срок.
• Круглосуточный режим работы. Мы берем как договорные заказы, на определенный срок, так и срочные, когда оклеенная машина нужна уже вчера.
• Честность. Мы очень дорожим своей репутацией и доверием наших клиентов и партнеров. Все этапы работы контролируются менеджерами, документация составляется и проверяется опытными юристами. По желанию заказчика мы предоставляем все необходимые отчетные документы.
• Доступные цены. Большие объемы работ и поддержка партнеров позволяет нам сохранять стабильный уровень оплаты и переживать кризисные времена, не наживаясь на наших клиентах.
• Гибкий подход к каждому клиенту. Мы работаем с физическими и юридическими лицами, выполняем единичные заявки или регулярные заказы на договорной основе. Постоянным клиентам предоставляются дополнительные скидки.
• Удобный формат оплаты наличным или безналичным расчетом.