Что влияет на цену оклейки автомобиля пленкой

Оклейка автомобиля пленкой — это способ сохранить первоначальный вид машины на протяжении всего срока эксплуатации. Также, материал выбирают в рекламных целях для брендирования транспорта. Процесс нанесения материала имеет множество нюансов, которые влияют на качество результата. О факторах, которые важно учитывать при выборе материала, примерных ценах на работу, рассказывают специалисты компании AutoPR — официального дилера британских премиальных пленок KPMF, а также авторизованного оклейщика официального дилера Hyundai.

Виды автомобильных пленок

Рис.1 Автомобильные пленки

Условно можно выделить два вида, в зависимости от основной функции — декоративные или защитные. Первые известны разнообразием цветов, подходят для поверхности кузова или стекол машины. С их помощью можно обновить цвет, или замаскировать дефекты ЛКП. Защитнын несколько ограничены в декоре, палитре, но зато защищают лакокрасочное покрытие, стекло от повреждений или грязи. 

Стоимость складывается из нескольких факторов — используемое сырье, оборудование, технологии производства, а также география (страна-производитель) ,особенности логистики, а также рейтинг торговой марки. Производители, дилеры устанавливают свои цены, но в среднем стоимость отличается в небольших пределах. Подробнее в статье — Профессиональная оклейка транспортных средств: эффективность и уникальность в рекламе.

Средняя стоимость декоративных пленок

Рис.2 Оклейка авто пленкой

• Глянцевые с выраженным блеском, хорошо отражают свет. Требовательны к уходу, нуждаются в дополнительной защите поверхности, но популярные из-за внешнего вида. Их чаще всего выбирают для печати рекламы на автомобиль. Средняя цена — около 2500 р/м2.
• Матовые с бархатистой поверхностью придают автомобилю сдержанную элегантность. Отсутствие блеска делает тона приглушенными, более глубокими, что заметно на темных оттенках. За эту особенность матовую пленку чаще выбирают владельцы брутальных, габаритных авто с минимальным декором. Средняя стоимость — 2500 р/м2.
• Фактурные с рельефной поверхностью, имитируют различные натуральные или искусственные материалы — карбон, текстиль, кожу, могут быть с рисунком. Их стоимость выше из-за особенностей технологии производства, около 3000 р/м2.
• Хамелеон — интересный вариант, цвет меняется под разными углами обзора. Обычно это несколько разных оттенков близких тонов, что смотрится весьма эффектно, так как переходы из цвета в цвет происходят очень быстро. Средняя цена — 1500 р/м2.
• Металлик — популярный вид, отличающийся мерцающим, металлизированным блеском. Большой плюс — множество оттенков и хорошая маскировка дефектов на поверхности автомобиля. Средняя цена — 1500 р/м2.
• Зеркальные — материал с эффектом хромированной поверхности с зеркальным отражением. Подходит для полной оклейки, но чаще применяется для нанесения на отдельные детали — бампер, ручки, стекла. Самое капризное покрытие из всех. Хороший материал в среднем стоит от 2500 до 7500 р/м2.
• Принтованные. Обычно они с фоновым, повторяющимся рисунком, например — камуфляж, хохлома, языки пламени. Стоимость — от 1000 р/м2.

Средняя стоимость защитных пленок

Рис.3 Оклейка защитной пленкой авто

• Антигравийные. Главная задача — защита деталей кузова от царапин, потертостей или сколов лакокрасочного покрытия, возникающих при попадании мелких камней, гравия или щебня во время движения — от 3000 р/м2.
• Гидрофобные. Их поверхность покрыта специальным составом, препятствующим задержке капель, а такжеобразованию пятен или потеков. Площадь соприкосновения влаги настолько мала, что капли просто не могут удержаться на покрытии. Вода легко скатывается с кузова, почти не оставляя следов. Средняя цена — 2500 р/м2.
• Армированные (бронированные). С высокими амортизационными свойствами, буквально “гасит” удары, защищает от повреждений, что особенно актуально для стекол. Стоимость от 4000 до 6000 р/м2.

Средняя стоимость пленок с дополнительными характеристиками

• Светоотражающие. С высоким отражением даже очень слабых источников света, улучшая видимость транспорта в сумерки, ночью, в условиях тумана. Цена — 1500 р/м2.
• Светонакапливающие. Содержат слой фотолюминофора, который сохраняет и накапливает энергию от естестественных или искусственных источников света. Средняя стоимость от 1700 р/м2.
• Перфорированные. Обычно их выбирают для оклейки стекол автомобиля. На них можно печатать рекламные материалы, при том они оставляют открытым обзор из автомобиля. Стоимость около 1000 р/м2.

Цены указаны ориентировочные, многое зависит от производителя, продавца, а также от текущей социально-политической обстановки, которая тоже влияет на расценки.

Факторы, влияющие на стоимость оклейки 

Если вы твердо решили оклеить автомобиль декоративной или защитной пленкой, то надо понимать, что в итоговую сумму войдет цена материала, а также оплата самой работы. На стоимость будут влиять и другие факторы, которые надо учитывать. Рассмотрим их подробнее.

Вид пленки

При оклейке выбирают два вида — из поливинилхлорида или полиуретана. К первым относится много декоративных покрытий, ко вторым — защитные. Полиуретановые материалы изготавливаются путем экструзии, отличаются прочностью, эластичностью, а также способностью восстанавливать верхний слой при нагреве. Поэтому их цена может быть выше виниловых в 3-5 раз. 

ПВХ-пленки, с свою очередь, изготавливаются путем каландрирования или литья. При этом самыми качественными являются именно литые материалы, тонкие, прочные, с хорошим коэффициентом растяжимости, способные прослужить до 10 лет. Каландрированные полимерные материалы сильно уступают по характеристикам, но все же пользуются большой популярностью, так как могут прослужить до 7 лет, стоят дешевле полиуретановых или литых ПВХ-покрытий. 

AutoPR пользуется продукцией немецкого производителя Orafol, которая давно входит в десятку лучших брендов.

• ORAJET 3551 — каландрированная полимерная пленка из поливинилхлорида, толщиной 70 мкм. Обладает хорошими прочностью и эластичностью, не дает усадку, имеет клеевой слой с надежной адгезией. Срок эксплуатации — 5-7 лет. Подходит для широкоформатной печати, устойчива к воздействию ультрафиолета и дорожных реагентов, сохраняет цвета неизменными. .  
• ORAJET 3951 — литая ПВХ-пленка, толщиной 55 мкм. Материал премиального класса, с минимальным внутренним напряжением с высокой степенью прочности и эластичности. Клеевой слой позволяет фиксировать покрытие даже на поверхностях с дефектами, рифлением или гофрированием. Подходит для деталей со сложной геометрией. Сохраняет вид на протяжении всего срока эксплуатации — до 10 лет.  Подробнее в статье — Полиуретановая пленка для авто: какая лучше и как выбрать.

Размер и сложность форм автомобиля

Если с размерами все более-менее понятно (логичный рост расходных материалов), то о сложной геометрией деталей кузова стоит рассказать подробнее. Любой автомобиль — сборка элементов, которые по своей форме далеки от простых геометрических фигур. Почти все детали имеют рельеф — выпуклости, впадины, ребра, закругления, пазы. Это значительно усложняет нанесение покрытия на поверхность. Требуется больше времени на подгонку, увеличивается расход обезжиривателя, рабочего раствора, праймера.  

Иногда мастеру необходим помощник, чтобы избежать заломов, стрелок, шагрени, растяжек или других дефектов, которые могут появится при наклеивании на рельефную поверхность в одиночку. Специалистам надо знать, откуда лучше начинать оклейку, учитывать силу натяжения материала, понимать, где и как сделать надрезы и многое другое. Некоторое представление о стоимости оклейки различных типов автомобилей может дать следующая таблица:

Например, оклейка кабины седана Лада Ларгус будет стоит 4600/5700 р., кузова — 11000/13600 р., крыши — 1500/1850 р., задней части — 1500/2500 р.

Соответственно, нанесение материала на микроавтобус типа Форд Транзит L2H2 будет дороже. Оклейка кабины — 5000/6200 р., кузова — 25000/31000 р., крыши — 4000/4950 р., задней части — 2500/3500 р. 

Печать на виниловой пленке

Для печати рекламных материалов или художественного контента выбирают широкоформатные принтеры. Но и здесь не все однозначно, так как оборудование может использовать различные способы нанесения изображения. К примеру, стоимость ультрафиолетовой печати будет выше, чем с экосольвентными чернилами:

• Экосольвентная печать. Называется так из-за применения специальных экологичных чернил, не имеющих резкого запаха и не выделяющих токсинов при нагревании. Красочный слой прочно удерживается на поверхности, обладает стойкостью к воздействию влаги и солнечных лучей, но гораздо хуже противостоит воздействиям механическим, поэтому иногда требуется постобработка — нанесение дополнительных защитных слоев (ламинат, воск, керамика). Средняя стоимость печати составляет 900-1000 р/м2.
• УФ-печать. Чернила словно запечатываются в поверхностном слое, поэтому красочный слой гораздо более устойчив ко всем видам воздействий. Также к преимуществам можно отнести высокую плотность цвета, более четкое изображение и возможность получения 3D-эффекта (при печати отдельных элементов в несколько слоев). Не требует дополнительной защиты. Стоимость — около 1500 р/м2.  

Уровень подготовки поверхности автомобиля

Одним из условий качественной оклейки автомобиля становится чистота и ровность его поверхности. Толщина материала составляет в среднем от 55 до 80 мкм и под ней очень хорошо заметны даже небольшие дефекты — царапины, сколы, песчинки, ворс. Поэтому любой автомобиль, особенно подержанный, проходит обязательную подготовку. Его поверхность моют, сушат и проверяют на неровности, очаги коррозии и сколы ЛКП. Мастер проводит очистку и шлифовку. Далее места нанесения обезжириваются, чтобы обеспечить надежную адгезию с пленочным покрытием. И чем больше повреждений, которые надо нивелировать, тем выше общая сумма, ведь специалисту приходится тратить свои время и силы, а также расходовать много очищающих и обезжиривающих составов.  

Квалификация и опыт мастера

Некоторые заказчики искренне полагают, что нанесение материала на машину не сложнее оклейки шкафа или подарочной коробки. Но на практике в этом процессе оказывается слишком много сложностей и нюансов, без учета которых пленочное покрытие просто начнет отваливаться уже через 2 недели. Новичкам приходится учится на собственных ошибках, многократно исправляя свои или чужие “косяки”, прежде чем они приобретут необходимые знания и навыки. И времени на оклейку у них уходит значительно больше. Мастер точно знает, как сэкономить заказчику средства на раскрое, выполняет работу быстро, с минимальными рисками дальнейшей переделки и может дать гарантию на качество оклейки. Что может гарантировать мастер?

• нанесенное покрытие не “поползет”, не отслоится от поверхности и не отклеится на стыках и подворотах;
• под материалом не будет скоплений песчинок, ворса и иных посторонних включений;
• когда он окончательно “сядет”, не останется пузырьков воздуха или влаги (при мокром способе нанесения);
• на нем не будет растяжек, шагрени (морщинок), стрелок и заломов (подобные дефекты нередко возникают при излишнем натяжении или неправильной подгонке материала);
• на лакокрасочном покрытии не останется следов клея или подреза;
• при последующим снятии покрытия на ЛКП не останется полос и царапин.
• демонтаж и обратная установка элементов кузова будет проведена без повреждения ЛКП или самих деталей.

Обычно мастера просят автовладельцев приехать через 2-3 недели на контрольный осмотр. К этому времени материал окончательно фиксируется на поверхности и могут проявиться дефекты, оставшиеся незамеченными при сдаче работы. В таком случае специалист обязан исправить их или заменить покрытие. 

Как выбрать материал для оклейки автомобиля?

1. Индивидуализация вида машины, придание экстерьеру черт, выделяющих автомобиль из общего потока на дороге.
2. Обновление или изменение цвета всего кузова или его отдельных частей. При этом можно сохранить “родной” тон, сменить оттенок, добавить контрастные детали или выбрать бескомпромиссную смену палитры.
3. Косметическая оклейка для маскировки дефектов лакокрасочного покрытия  (очаги коррозии, заметные царапины, трещины, скопления потертостей, сколы, пятна и полосы).
4. Защита кузова, отдельных его элементов, оптики и стекол от пескоструя, гравия, сучьев и т. д.
5. Защита от ультрафиолета, теплового излучения, визуального наблюдения и прослушки.
6. Размещение на поверхности автомобиля рекламных или информационных материалов (брендирование транспорта).

В первых трех случаях можно выбрать декоративные виниловые пленки. Для защиты подойдут полиуретановые и армированные виниловые пленочные покрытия. Для печати рекламы традиционно  выбирают белую глянцевую пленку типа Orajet 3551 или Orajet 3951 (для тентованных грузовиков печать может осуществляться на баннерной ткани).

Критерии выбора автомобильной пленки

• Клеевой слой. Чаще всего для автомобилей используют клей на базе каучука, силиконов или акрила. Акриловые составы считаются самыми лучшими, так как обладают высокой степенью адгезии, не желтеют и легко отстают от поверхности при нагревании. Для облегчения перепозиционирования материала при подгонке на поверхности, клеевой состав наносят тонкими полосами, оставляя канавки. Они же позволяют быстро удалять излишки влаги и воздуха. Толщина клеевого слоя может составлять 8-25 мкм, тем плотнее материал, тем мощнее должен быть слой адгезива.
• Стойкость цвета/прозрачности. Красочный слой может быть устойчив к воздействию ультрафиолета и не выгорать. Этому требованию соответствует большинство каландрированных полимерных и литых пленок. У прозрачных материалов, даже на базе полиуретана, есть риск пожелтеть со временем. Поэтому нужно ознакомиться с характеристиками пленки в каталоге производителя и отзывами пользователей. 
• Прочность. Это параметр определяет предел прочности пленки на разрыв и обычно указывается в технических характеристиках. У покрытий премиального класса толщиной 100-200 мкм показатель прочности составляет около 2,21-2.5 кг/см. 
• Коэффициент растяжения. Чем эластичнее пленка, тем проще ее наклеивать на сложные поверхности, и тем меньше она дает усадку. Дешевые каландрированные мономерные материалы практически не растягиваются и имеют сильное внутреннее напряжение, поэтому со времени пленка “усаживается” на 10-15 мм. Каландрированные полимерные и литые покрытия обладают высоким коэффициентом растяжения — 150-250%. Полиуретановые пленки способны растягиваться на 300-400%.
• Отсутствие дефектов. При производстве пленок используются разные технологии, но вот дефекты возникают похожие. У винила это могут быть неравномерная толщина и наличие шагрени на поверхности (еле заметная морщинистость, микрорельеф). Полиуретановые обычно таких дефектов лишены. 
• Срок эксплуатации. В автостайлинге традиционно используются каландрированные полимерные и литые ПВХ-пленки, которые могут прослужить от 5 до 10 лет. Полиуретановые материалы отличаются долговечностью, средний срок составляет 10-12 лет.
• Ширина пленки. Большинство рулонных материалов имеет ширину около 1.22 м, но для оклейки автомобилей больше подходят пленки шириной 1.52 м, как у пленок KPMF или Hexis. Такие размеры позволяют без проблем оклеивать детали даже крупногабаритных машин.

На стоимость оклейки влияют вид и качество самой пленки, квалификация и работа самого мастера, дополнительные услуги по подготовке автомобиля к оклеиванию. При брендировании корпоративного и коммерческого транспорта в итоговую сумму входит и печать рекламы на широкоформатном принтере. Компания AutoPR предлагает услуги полной и частичной оклейке автомобилей. Вот уже 20 лет компания входит в число лидеров автостайлинга. Собственная студия дизайна, полный цикл производства, необходимое оборудование японского происхождения, но самое главное преимущество — это штат мастеров по оклейке. Мы даем стопроцентную гарантию на свою работу и выполняем самые сложные заказы быстро.

Автор: Махмудова Хадижат

Эксперт в области брендирования транспорта с опытом более 8 лет. Специализируется на корпоративном оформлении автопарков, выборе плёнки и разработке дизайна для бизнеса.

Все статьи автора →

---

Опубликовано: 11 января 2024

Обновлено: 17 марта 2026

Рейтинг:

★ ★ ★ ★ ★