Оклейка автомобиля пленкой после аварии

В качестве защиты лакокрасочного слоя на поверхности автомобиля часто выбирают самоклеящееся пленочное покрытие. Оклейка пленкой авто позволяет избежать выгорания, появления потертостей, сколов, а также преждевременной коррозии кузова. Такой материал также выбирают для маскировки дефектов, оставшихся после аварии. О том, как наносят пленочное покрытие на авто после ДТП, расскажут сотрудники компании AutoPR – лидера в сфере брендирования в Москве и и области.

Оклейка машины пленкой

Пленочное покрытие может выполнять защитные, декоративные, маскировочные или рекламные функции. Например, винил, армированный дополнительными слоями, может служить для защиты от ультрафиолета, инфракрасного излучения или ударов. Такое покрытие выбирают для полной или частичной оклейки транспорта, что дает возможность выбрать удобной вариант с точки зрения целесообразности и цены. Подробнее в статье — Профессиональная оклейка: эффективность и уникальность в рекламе

Оклейка новых автомобилей  

При покупке автомобиля владельцы стремятся сохранить его в хорошем состоянии как можно дольше. Пленочное покрытие служит защитой от механических воздействий – царапин или потертостей от песка, веток, выщербин от камней, от действия дорожных реагентов или ультрафиолетовых лучей, а также предотвращает расслоение и растрескивание ЛКП, снижает возникновение очагов коррозии. Производители выпускают много защитного материала, среди них можно выделить следующие группы:

• Антигравийные. Отличаются большой толщиной, часто имеют самовосстанавливающийся верхний слой.
• Бронированные. Армируются дополнительными слоями для защиты от ударов. Они препятствуют образованию осколков при разбивании.
• Тонированые (УФ-защита). Могут быть прозрачными или затемненными, не пропускают от 15 до 95% солнечных лучей, от степени защиты.
• Защита от ИК-излучения. Предотвращают нагревание поверхности, что помогает поддерживать в салоне комфортную температуру.
• Гидрофобные. Имеют покрытие, которое препятствует появлению капель на поверхности, уменьшая риск образования следов от влаги.

Защитная пленка не убирает проблему сохранения начального вида кузова или салона полностью, это временное решение. Но следует признать, что наличие такого покрытия все же лучше, чем его отсутствие. И теперь нужно выбрать наиболее подходящий способ оклейки, а также добросовестного исполнителя.

Изменение вида автомобиля

Для изменения вида автомобиля обычно выбирают декоративные пленки, которые отличаются большим разнообразием текстур, фактур или палитры. Они почти не подходят для защиты, их главное назначение – внести изюминку в облик машины, выделить ее в дорожном потоке или обновить имеющийся цвет. Из всего многообразия условно выделят несколько видов:

• Глянцевые. Отличаются выраженным «гладким» блеском, из-за чего даже нейтральные оттенки выглядят ярче.
• Матовые. Обладают бархатистой поверхностью, лишены блеска, поэтому любой цвет приглушается, приобретает сдержанную элегантность.
• Зеркальные (хромированные). Их гладкая, металлизированная поверхность зеркально отражает окружающие предметы. Обычно их выбирают для частичной оклейки, но возможен вариант и с полным покрытием всего кузова.
• Металлик. Характерная особенность – наличие мерцающих частиц, которые придают интересный, мелкозернистый блеск.
• Хамелеон. Может быть с эффектом металлик или с чистыми тонами, главное условие – мягкое перетекание оттенков друг в друга при смене угла зрения.
• Градиент. Обычно содержат несколько оттенков в монохромной, с градацией цвета от светлого к темному и наоборот.
• Принтованные. Содержать повторяющийся фоновый узор. Самый яркий пример – «милитари» с характерными разводами, с хищными принтами – тигровыми полосами или леопардовыми пятнами.
• С рисунком. Это может быть имитация аэрографии, фотография или художественное изображение, например, языки пламени.
• Фактурные. С микрорельефом, который обычно имитирует натуральный или искусственный материал – кожа, текстиль, карбон и т. д.

Декоративные пленки отличаются по качеству, в зависимости от способа производства. Больше всего ценятся литые, которые могут выдержать серьезные нагрузки. Читайте подробнее — Различные типы склеивания автомобилей

Восстановление поврежденных участков кузова после аварии

Конечно, речь идет не о серьезных повреждениях, когда автомобиль «всмятку», но после ДТП часто встрчаются нарушения целостности лакокрасочного покрытия или нанесения. После аварии возникает потребность в частичной оклейке кузова:

• бампер
• дверь
• капот
• крылья
• фронтальная часть крыши
• фары
• зеркала
• стекла

Также, могут оклеиваться пороги, колесные арки, поверхности под ручками, зона погрузки в багажник или хромированные детали. Частичная оклейка позволяет сэкономить, а также восстановить защиту отремонтированного или замененного фрагмента кузова.

Виды пленок для оклейки автомобиля после аварии

Наибольшее распространение получили 2 вида защитного материала – поливинилхлоридные и полиуретановые. Они обладают набором характеристик, что необходимо для оклейки – прочностью, пластичностью, стойкостью к атмосферным осадкам, легкостью обработки.

• ПВХ-пленки. Толщиной до 200 мкм, срок службы в среднем составляет от года до семи лет. При большой толщине неплохо защищает поверхность от песка, пыли, мелких веток, но при повышенных нагрузках может деформироваться. Материал плохо пропускает ультрафиолет, поэтому если машина оклеена частями, то элементы с покрытием сохранят первоначальный цвет лакокрасочного слоя. После снятия будет заметна разница между выгоревшими и невыгоревшими деталями.
• Полиуретановые. Толщиной до 300 мкм, с кристальной прозрачностью. Могут прослужить до 10 лет. Очень эластичный материал, сохраняет мягкость, бесцветность на протяжении долгого времени (в отличие от винила, который быстро затвердевает и принимает желтоватый оттенок). Благодаря этому полиуретан проще наносить на детали. Его структура позволяет восстанавливать целостность поверхностного слоя при небольшом нагревании. Дополнительный плюс – полиуретан хорошо пропускает ультрафиолет, поэтому оклеенные части выгорают так же, как и детали без покрытия.
• Гибридные. В качестве основы выступает литая виниловая пленка с улучшенными техническими характеристиками. Для придания ей необходимых защитных свойств, в нее добавляют полиуретановые присадки. Чтобы укрепить поверхностный слой, ее покрывают специальным лаковым составом. 

При сравнении этих материлов очевидно, что полиуретановые больше подходят в качестве защиты. Но у них есть один минус – стоимость. Вот почему ПВХ при всех своих недостатках популярны.

Преимущества покрытия авто после аварии

Оклейка автомобиля после аварии имеет несколько преимуществ. Это связно как с особенностями самого материала, а также его нанесения. Рассмотрим наиболее очевидные плюсы.

• Скорость выполнения работ. Оклейка не требует много времени, особенно при нанесении лишь на некоторые детали кузова. Даже при сложном рельефе поверхности и использовании метода «мокрой» оклейки на это уйдет не более суток, в то время как покраска всегда требует долгой сушки. Это важно для корпоративного и коммерческого транспорта, когда время – деньги, а длительный простой машин крайне нежелателен.
• Дополнительная защита кузова и его деталей от царапин, выщербин и других внешних повреждений. Проще заменить материал, чем восстанавливать ЛКП после длительного периода эксплуатации.
• Легкий монтаж и демонтаж. Пленка вырезается по размеру, с учетом припусков на рельеф и подгибку, или наносится на деталь целиком, а излишки отрезаются. Последующее удаление материала проходит без повреждений ЛКП. Разумеется, речь идет о работе профессионалов, которые знают, как правильно снимать материал, чтобы не осталось следов клея, полос или царапин.
• Прогнозируемый срок службы. Эксплуатационные свойства зависят от их технических характеристик, поэтому можно рассчитать, насколько хватит запаса прочности того или иного материала. Меньше всего служат каландрированные виниловые пленки, литые ПВХ-покрытия могут прослужить 7-10 лет. Такой же или чуть больше срок у полиуретана. Автовладелец сам выбирает, на какое время ему потребуется пленочное покрытие автомобиля.
• Возможность выбора цвета и дизайна. Некоторые защитные материалы несколько ограничены в дизайне и палитре, зато у декоративных виниловых материалов имеется множество разновидностей и вариантов. Можно выбрать прозрачную бесцветную пленку, а можно поэкспериментировать и подобрать что-нибудь яркое, броское, необычное, например, с принтом или эффектом хамелеона. В этом случае фантазия автовладельца ничем не ограничена.

Есть у пленочных покрытий и минусы, о которых стоит упомянуть. Если выбирать материал по принципу «дешево-сердито», то можно нарваться на бракованный или откровенно некачественный материал. Оклеенные машины требуют бережного ухода, чтобы избежать повреждений материала или ее преждевременного отклеивания.

Оборудование для подготовки пленочных покрытий

Перед оклейкой автомобиля пленкой в мастерских выбирают оборудование для печати и резки пленки – плоттеры или широкоформатные принтеры. 

Плоттеры могут печатающими и режущими. Чаще их применяют для резки. Программное обеспечение позволяет задавать много координат для режущей головки для точного разрезания пленки на толщину в несколько микрон. Это важно, так как обычно пленки имеют подложку, разрезать которую нежелательно, чтобы не повредить клеевой слой. Резка может производится по контуру, например, для деталей со сложным рельефом, или с определенным шагом, для получения одинаковых листов материала. По сути, плоттер создает аппликацию, которую потом наклеивают на участок кузова. Даже если применяют печатающий плоттер, то у него будут ограничения по размерам, что не удобно, когда нужно обработать крупногабаритный фрагмент пленки. В этом главное отличие плоттера от принтера.

Широкоформатные принтеры обычно выбирают для печати на рулонных или листовых материалах. При этом у них нет ограничений в цветовой гамме или на выходе клиент получает полноцветное изображение с требуемым рисунком, графикой или надписью. Размеры принтера позволяют размещать пленку шириной до 2,5-3 м. Это большое преимущество при работе с пленками для оклеивания фур, грузовиков, автобусов и т. д. Если после печати требуется резка материала, то его отправляют на плоттер.

На что обратить внимание при оклейке автомобиля?

• Оценка степени повреждений. Например, после ДТП часто образуются царапины. Если они мелкие, то их можно просто заполировать и смело клеить пленку. Глубокие царапины и сколы требуют шпаклевки и полировки. Если имеются вмятины, то поверхность выравнивают, шпаклюют, грунтую и полируют. При наличии ржавчины нужна глубокая очистка и обработка специальными составами для предотвращения дальнейших процессов коррозии.
• Выбор материала для оклейки. Чтобы не было обидно, когда при качественно выполненной работе по оклейке, сам материал выйдет из строя раньше положенного срока. Да и демонтаж приведет повреждениям ЛКП, потому что некачественный клей может буквальное «въестся» в слой краски.
• Выбор подрядчика. К сожалению, в последние годы участились случаи возникновения фирм-однодневок, которые нацелены на получение максимальной прибыли быстро, а количество важнее качества. Такие подрядчики работают с сомнительными дешевыми материалами, и даже могут обмануть клиента, наклеив вместо обещанного покрытия премиального качества, обычную каландрированную мономерную пленку. А когда она потрескается через полгода, спросить будет не с кого, так как этой фирмы уже не будет. Обращаться нужно в компании, которые могут дать гарантию на свою работу, предоставить все документы, а также с собственными цехами или оборудованием.
• Контроль качества и оценка результатов оклейки. Мастер-оклейщик обязан сам проверить выполненную работу, а если будут обнаружены дефекты, исправить их. Клиент тоже обязан осмотреть заказ. 

Мастер также может рассказать об особенностях ухода за оклеенной машиной и пригласить на контрольный осмотр покрытия через 2-3 недели. К этому времени пленка окончательно «сядет» на поверхность и нужно убедиться, что других дефектов нет.

Компания AutoPR предлагает комплекс услуг по оклейке автомобилей после аварии. Сюда входят пункты, как осмотр машины, оценка повреждений, подготовка поверхностей к оклеиванию, подбор оптимального материала с учетом пожеланий заказчика, печать материалов на широкоформатном принтере, плоттерная резка (на японском оборудовании), сама оклейка, контроль качества. AutoPR работает только с проверенными материалами, а специалисты обладают опытом в сфере брендирования индивидуального, коммерческого и корпоративного транспорта. Мы гарантируем качество обслуживания, а также даем гарантию качества на выполненные работы. Обращаясь в компанию AutoPR, клиент может быть уверен – его автомобиль в надежных руках.

Автор: Махмудова Хадижат

Эксперт в области брендирования транспорта с опытом более 8 лет. Специализируется на корпоративном оформлении автопарков, выборе плёнки и разработке дизайна для бизнеса.

Все статьи автора →

---

Опубликовано: 18 декабря 2023

Обновлено: 17 марта 2026

Рейтинг:

★ ★ ★ ★ ★